Los Automotores UT-440R
16 automotores de esta serie fueron comprados en España a Renfe (Red Nacional de Ferrocarriles Españoles) los que en Chile fueron distribuidos de la siguiente manera: Metrotren del 101 al 112, Merval del 201 al 204.
Al igual que los automotores japoneses AEL y AEZ los constructores de estos automotores españoles son un consorcio en las que figuran las siguientes empresas: MACOSA, MELCO, CAF y GEE. Cabe hacer notar aquí que estos automotores fueron vendidos a nuestro pais como segunda mano y reacondicionados. Su puesta en servicio en Chile es en 1997. Hoy en dia todos estos automotores prestan servicio en el tramo Santiago - Rancagua - San Fernando.
Datos técnicos:
Trocha...........................................................................1.676 mm
Largo Total...............................................................79.600 mm
Peso total ...............................................................156 Ton
Número de coches por unidad*....................3 * unidad= un automotor
Disposición..............................................................2 bogies por coche
Nº de bogies motrices......................................2
Nº de bogies portantes...................................4
Nº de asientos, clase única...........................333
Tensión de alimentación.................................3.000 volts (CC)
Nº de motores de tracción..........................4
Velocidad máxima............................................140 Km/hr
Aceleración.........................................................0,735 m/seg2
Freno
Electro-Neumático....................Freno de aire comprimido Knorr KBR, freno
reostático y patines
electromagnéticos
En España
A continuación veremos una serie de fotografías de este automotor desde el momento en que estos son enviados a Chile, hasta que estos ya se encuentran en servicio.
Las Fotos superiores en Valladolid, España fueron captadas por Pedro Pintado.
En Chile
Foto EFE al desembarcar los automotores.
Fotos captadas en maestranza San Eugenio en 1998, por Raúl Moroni. Se pueden ver los automotores 103 y 104.-
UT440R en Maestranza San Eugenio en 1998, foto Mauricio Rodríguez
Otra vista en Maestranza San Eugenio, nótese automotor MERVAL (2002).-
En Estación Central a punto de iniciar viaje.
Iniciando viaje con destino Rancagua.
Vista del interior de la Estación Central, observamos dos automotores UT440R
UT440R a punto de ingresar a zona de andenes en Estación Central.-
Automotor 204 haciendo su entrada a Estación Central
Metrotren ingresando a Estación Central, foto de Muriel Rodríguez.
UT440R enganchados en Estación Central.-
Diferentes aspectos captados en Estación Central.-
En anden 4, a minutos de realizar su servicio.
Otra vista de la misma salida.
UT440R con destino: Rancagua.
Las siguientes fotos fueron captadas en la zona del Puente Maipo en el 2002
Las siguientes fotos corresponden al servicio MERVAL (Metro Regional Valparaiso)
El UT440R MV-202 al lado del AES-12 en estación Puerto, Valparaíso.
Otro ángulo del MV-202
MV-203 iniciando viaje desde el Puerto hacia Limache, año 2000.
Detalle del pantógrafo, del mismo automotor.
Haciendo ingreso a estación Quilpué.
En Quilpué.
UT440R MV-203 en El Belloto.
MV-202 en El Belloto.
MV-204 en Villa Alemana.